Arbeidsprinsipp for termisk relé og forhåndsregler for valg

Termiske releerer et avgjørende medlem av stafettfamilien, ofte brukt i produksjon og har betydelig betydning.

Arbeidsprinsipp for termiske reléer

Varmeelementet i et termisk relé, som genererer varme, bør kobles i serie med motorkretsen. Dette gjør at det termiske reléet kan detektere motoroverbelastningsstrømmer direkte. Føleelementet til et termisk relé er vanligvis en bimetallstrimmel. En bimetallstrimmel er en kompositt av to metallplater med forskjellige lineære ekspansjonskoeffisienter, mekanisk presset sammen. Laget med den største ekspansjonskoeffisienten kalles det aktive laget, mens laget med den mindre ekspansjonskoeffisienten kalles det passive laget. Ved oppvarming ekspanderer den bimetalliske stripen lineært. På grunn av de forskjellige lineære ekspansjonskoeffisientene til de to metalllagene og deres nære kontakt, bøyer den bimetalliske stripen seg mot det passive laget. Den mekaniske kraften som genereres av denne bøyningen får kontaktene til å fungere.

Dissekere et termisk relé

Atermisk relébestår av et varmeelement, en bimetallisk stripe, kontakter og en transmisjons- og justeringsmekanisme. Varmeelementet er en motstandstråd med lav motstand koblet i serie med hovedkretsen til den beskyttede motoren. Den bimetalliske stripen dannes ved å presse to metallplater med forskjellige termiske ekspansjonskoeffisienter sammen. Når motoren er overbelastet, overskrider strømmen som strømmer gjennom varmeelementet den innstilte strømmen, noe som får bimetalllisten til å bøye seg oppover på grunn av varme, separere fra platen og åpne den normalt lukkede kontakten. Siden den normalt lukkede kontakten er koblet til motorens kontrollkrets, vil dens åpning deaktivere den tilkoblede kontaktorspolen, og derved åpne kontaktorens hovedkontakter og deaktivere motorens hovedkrets, og dermed gi overbelastningsbeskyttelse.

Funksjon av et termisk relé

Den brukes først og fremst til å gi overbelastningsbeskyttelse for asynkronmotorer. Driftsprinsippet er at når overbelastningsstrømmen passerer gjennom det termiske elementet, varmes og bøyes den bimetalliske stripen, skyver aktuatoren og aktiverer kontaktene, og kobler dermed fra motorens kontrollkrets og slår av motoren, og gir dermed overbelastningsbeskyttelse. Fordi varmeoverføringen fra bimetallstripen under bøyeprosessen tar lang tid, kan termiske reléer ikke brukes til kortslutningsbeskyttelse; de kan kun brukes som overbelastningsbeskyttelse for termiske overbelastningsbeskyttelsesreléer.

Formål med termisk relé

Termiske releer abrukes først og fremst for beskyttelse mot overbelastning av kretsen.

 Deres operasjonsprinsipp er at når en overbelastningsstrøm passerer gjennom et termisk element, varmes og bøyes den bimetalliske stripen, skyver aktuatoren og aktiverer kontaktene, og dermed kobler fra kretsen og stopper belastningen, og gir dermed overbelastningsbeskyttelse. Fordi varmeoverføringen fra bimetalllisten under bøyeprosessen tar lang tid, kan termiske reléer ikke brukes til kortslutningsbeskyttelse, men kun for overbelastningsbeskyttelse.

Forholdsregler for valg av termiske reléer